K tomuto závěru došla Česká inspekce životního prostředí po dohodě s Ministerstvem životního prostředí, coby ústředním správním orgánem v oblasti odpadového hospodářství. 

Prodej nepodnikajícím osobám je zcela vyloučen

Z věci rovněž vyplývá, že použité dřevěné impregnované pražce, pokud se jejich původce zbavuje předáním jiné osobě, nepoužívající věc k původnímu účelu, jsou nebezpečným odpadem. Jedná se například o sloupky k oplocení, na zpevnění cest a pododobně.
Kontrola případného neoprávněného použití pražců fyzickými osobami je v kompetenci příslušné obce, resp. obecního úřadu.

Historické železnice je používat mohou

Prodej právnickým osobám nebo fyzickým osobám oprávněným k podnikání je možný pouze za předpokladu, že dřevěné železniční pražce budou použity pro stavbu kolejového lože.
Právě tato výjimka  se týká provozovatelů muzeálních či nostalgických tratí, kteří se obracejí na ČIŽP se stížností, že jim původce odmítá pražce prodat s poukazem na jejich nebezpečnost.

Pražce ohrožují zdraví jedovatými výpary

Železniční pražce jsou klasifikovány jako nebezpečný odpad, neboť obsahují impregnační látky, dehet, těžké kovy, oleje apod. Podle vyjádření Státního zdravotního ústavu hrozí zdravotní rizika především při vdechování výparů a při přímém kontaktu s pokožkou.
Možná zdravotní rizika tak vznikají již při samotné manipulaci s použitými železničními dřevěnými pražci. Veřejně známé a neopomenutelné jsou i jiné doprovodné jevy nevhodného použití jako je obtěžující zápach, zejména v letních měsících.
V případech, kdy inspekce zjistí předání pražců pro jiné použití než je stavba, či rekonstrukce kolejového lože, je nutné prověřit, zda toto předání proběhlo v souladu se zákonem o odpadech a případně zahájit správní řízení ve věci uložení pokuty za porušení tohoto zákona.

Nejasnosti kolem pražců řeší inspekce společně s ombudsmanem

Počátkem roku 2009 zahájila Česká inspekce životního prostředí, odbor odpadového hospodářství, ve spolupráci s kanceláří veřejného ochránce práv, šetření zaměřené na zjištění skutečností týkajících se koncového nakládání s použitými dřevěnými železničními pražci.