CESTOVNÍ ZPRÁVA

ze zahraniční služební cesty pracovníku CIZP, 01 Havlíčkův Brod, oddělení ochrany

ovzduší, na Slovensko.

Termín cesty: 21.-23.10.2008

Účastníci cesty: Ing. Hubert Kubala - inspektor oddělení ochrany ovzduší

Ing. Jan Kříž - inspektor oddělení ochrany ovzduší

p. Ptáčková Zdenka - inspektor oddělení ochrany ovzduší

Název a adresa navštívených organizací:

SIZP, inšpektorát životného prostredia Zilina, Legionárska 5, Zilina

Kia Motors Slovakia, s.r.o., Teplicka nad Váhom

Osoby, s nimiž bylo jednáno:

RNDr. Iveta Galovicová - vedoucí oddělení ochrany ovzduší SIZP

Ing. Andrea Hánová - ekolog společnosti Kia Motors Slovakia

Účel cesty:

Jednání a diskuze s pracovníky oddělení ochrany ovzduší SIZP o problematice a rozdílech

legislativy v ochraně ovzduší v České republice a na Slovensku spojené s návštěvou nového

výrobního závodu Kia Motors Slovakia, s.r.o.

Zpráva o pracovní cestě:

Oddělení ochrany ovzduší na inspektorátu v Žilině vzniklo jako poslední, teprve v roce

2004, převedením agendy z inspektorátu v Bratislavě a Bánské Bystrici.

V současné době jsou zde celkem čtyři inspektoři ochrany ovzduší, kteří mají na starosti

kontrolu provozu velkých a středních zdrojů znečišťování ovzduší v rámci žilinského kraje a části

kraje trenčínského. Z této skupiny zdroju znečišťování ovzduší jsou ovšem vyčleněny provozy,

které podléhají režimu integrovaného povolení. Tuto agendu i včetne vydávání vlastních povolení

zajišťuje na slovenské inspekci samostatné oddělení IPKZ (integrovaná prevence a kontrola

znečišťování).

Legislativa ochrany ovzduší je na Slovensku hodně podobná legislativě České republiky.

Hlavním právním předpisem je zákon č. 478/2002 Z.z., o ochrane ovzdušia, který doplňuje podobně jako v České republice několik prováděcích vyhlášek. Zde byla diskutována zejména problematika rozsahu kontrolní činnosti, která je v mnohém podobná. Týká se zejména kontrol provozu velkých a středních zdrojů znečišťování ovzduší, kontrol osob nebo firem, které zacházejí s regulovanými látkami, kontrol výrobků s těkavými organickými látkami a také kontrol paliv včetně benzínu a motorové nafty.

Asi největším rozdílem oproti našim právním předpisům je ale četnost a způsob emisního

monitoringu, prováděných na jednotlivých zdrojích znečišťování. Na rozdíl od požadavků vyhlášky č. 356/2002 Sb. nejsou prováděna pravidelná jednorázová měření velkých a středních zdrojů jedenkrát za kalendářní rok nebo jednou za tři kalendářní roky, ale měření emisí odvisí od

hmotnostního toku naměřených emisí. Navíc kromě inspektorátu v Žilině mají oddělení ochrany

ovzduší na všech ostatních inspektorátech vlastní samostatné měřící skupiny pro měření emisí, které jsou využívány pro kontrolní měření emisí vybraných zdrojů znečišťování.

Následně byla uskutečněna návštěva ve výrobním závodě firmy Kia Motors Slovakia, s.r.o..

Jedná se o nový výrobní závod na výrobu automobilů, který je součástí korejské společnosti Kia

Motors Corporation a navíc první, který byl touto společností vybudován v Evropě. Kapacita

výrobního závodu poblíž Žiliny je 300 000 automobilu ročně a v současné době je zde zaměstnáno přibližně 2700 zaměstnanců.

Hlavním předmětem naší návštěvy byla prohlídka provozu lakovny,který představuje

nejvýznamnější zdroj znečišťování ovzduší v celém závode. Provoz lakovny je rozdělen na několik zón, kde dochází v rámci dopravníkového systému o celkové délce 7,5 km, k postupné povrchové Úpravě karosérií. Pro tyto účely je využíván princip kataforézy, nanášení pomocí automatických robotů i vlastní ruční nanášení nátěrových hmot. A kromě poslední, čtvrté vrstvy, kdy je nanášen rozpouštědlový bezbarvý vrchní lak, jsou využívány vodouředitelné nátěrové hmoty s minimálním podílem těkavých organických látek.

Pro snížení emisí těkavých organických látek, které vystupují na různých místech z procesu

povrchových úprav, jsou na všech konečných výstupech instalovány dopalovací jednotky, které

jako stabilizační palivo využívají zemní plyn. .

V rámci naší prohlídky jsme byli také seznámeni s integrovaným povolením, které je pro

tuto technologii vydáno i výsledky prvního měření emisí, které bylo na celém provoze lakovny

provedeno v roce 2007.

Podpi'sy účastníku cesty:

Schválil: Ing. Jirí Lacina - vedoucí oddělení ochrany ovzduší

Zpracoval: Ing. Hubert Kubala V Havlíčkově Brode 30.10.2008